Beleid

Het verkeer over het water moet vlot en veilig kunnen doorstromen. Ook moet het hoofdvaarwegennet robuust genoeg zijn om de verwachte groei van het goederenvervoer in de komende decennia aan te kunnen. Bovendien moet het vaarwegennet zich verder kunnen ontwikkelen tot een veilig en duurzaam transportnet. Het kabinetsbeleid was er in 2010 op gericht om de kwaliteit het hoofdvaarwegennet verder op orde te krijgen. Dit gebeurde niet alleen met aanlegprojecten, maar ook met onderhoudswerk.

Om een impuls te geven aan het wegwerken van het achterstallig onderhoud, heeft de regering in 2009 met het Aanvullend Beleidsakkoord extra geld vrijgemaakt. Voor het hoofdvaarwegennet kwam hiermee in totaal 200 miljoen euro extra beschikbaar voor de jaren 2009 en 2010. Ook de waterbouw- en binnenvaartsector werden gestimuleerd om deze duurzame transportwegen optimaal te benutten. In 2010 heeft het kabinet daarnaast 100 miljoen euro uit het Fonds Economische Structuurversterking vrijgemaakt. Hiermee wilde de regering een impuls geven aan het dynamisch verkeersmanagement op de hoofdvaarwegen. Uiterlijk eind 2013 moeten de maatregelen zijn uitgevoerd.